9月24日，证监会网站披露，山东远洋海运集团股份有限公司（简称“山东远洋”）在青岛证监局上市辅导备案，辅导机构为申万宏源。
资料显示，山东远洋成立于2020年3月，注册资本4.45亿元，由山东省港口集团有限公司（简称“山东港口集团”）业务板块重组整合而来，公司主要从事集装箱运输及代理、油品加注及运输、干散货运输、客箱班轮运输等业务。
成立以来，山东远洋经营业绩稳中求进，收入、利润稳步提升。规模体量提质扩容。山东远洋船队规模达到60余艘，总运力超过110万载重吨，运营集装箱航线40条，各业务线运量持续增长，协同各港口完成吞吐量连年攀升。2024年8月山东远洋完成股份制改造，正式开启借助资本市场优化产业资源配置之路。
业务方面，山东远洋中韩日日达实现烟台、威海、日照三港齐发，直达平泽，搭建起中韩海上“天天班”“日日达”运输品牌，成为中韩经贸往来和人员交流的海上黄金通道和最密集的滚装运输通道。山港快线专注于集装箱内外贸支线与内贸干线运营，密织航线网络，为客户提供定制化综合物流解决方案。半岛速航为RCEP成员国经贸合作提供全链路航运支持，以多式联运、支干联动、HOTDELIVERYSERVICE（HDS）等特色服务为载体，通过“精品快航+精准班期+智慧联动”三位服务体系，构建覆盖东北亚至东南亚和中东的快航运输通道。油运巴士坚持无中生“油”，开拓原油转水及原油、成品油无船承运，航线向内延伸黄渤海油品运输网络，向外开展国际成品油运输，切入国际运输赛道。
股权结构方面，辅导文件显示，山东省港口集团有限公司（简称“山东港口集团”）是山东远洋控股股东，持有公司29.47%股份。
山东港口集团是省属国有重要骨干企业，总部位于山东青岛。拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港集团四大港口集团，以及青岛港（601298，06198.HK）、日照港(600017)、日照港裕廊（06117.HK）三家上市公司，投控、港湾建设、物流、远洋海运、邮轮发展、装备等十二个板块集团。目前，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的一体化、国际化发展格局，共有21个主要港区、370余个生产性泊位、350余条集装箱航线。若山东远洋上市进展顺利，山东港口集团有望再添一家上市平台。
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